O governo de Donald Trump decidiu intervir na guerra judicial entre o jornal The New York Times e a OpenAI, empresa criadora do ChatGPT. Em documento enviado à Justiça, os advogados do governo americano argumentam que usar textos protegidos por direitos autorais para treinar sistemas de inteligência artificial deve ser considerado ‘uso justo’ – uma exceção legal que permite o uso de obras sem pagamento em certos casos. Para eles, restringir essa prática seria um erro que prejudicaria o avanço da tecnologia e a economia dos Estados Unidos.
A ação foi aberta pelo NYT no fim de 2023, acusando a OpenAI de ter alimentado seus modelos de IA – os sistemas que geram respostas e textos – com artigos do jornal sem autorização. A publicação pede uma indenização bilionária. O governo Trump, por sua vez, sustenta que a lei de direitos autorais não foi feita para impedir o treinamento de inteligência artificial e que impor exigências de licenciamento a todo conteúdo usado para treinar modelos seria “problemático e juridicamente incorreto”. O presidente também move um processo separado por difamação contra o mesmo jornal.
Essa briga é apenas uma das várias entre empresas de IA e veículos de imprensa nos últimos anos. Em 2025, um juiz decidiu que a empresa Anthropic podia treinar seus modelos com livros comprados legalmente, mas a obrigou a pagar US$ 1,5 bilhão a autores por pirataria. Enquanto isso, dezenas de outros jornais, como Associated Press e Vox Media, preferiram fazer acordos comerciais com a OpenAI, recebendo para que seu conteúdo seja usado. O próprio NYT fechou um contrato com a Amazon para que seus artigos e receitas apareçam em ferramentas de IA da gigante do varejo.
Para quem usa ferramentas de inteligência artificial no dia a dia, essa disputa pode não ter um efeito imediato. Mas o resultado do processo pode definir como as empresas vão treinar seus modelos no futuro. Se a Justiça der razão ao New York Times, as empresas de IA talvez tenham que pagar por cada texto usado – o que encareceria o desenvolvimento e poderia reduzir a variedade de informações que os modelos aprendem. Já uma vitória da OpenAI, com o apoio do governo, manteria o modelo atual, mas aumentaria a pressão para que mais veículos fechem acordos de licenciamento.